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獨(dú)立站賣(mài)家如何選擇合適的國(guó)際物流發(fā)貨？

liangs???發(fā)布時(shí)間：2021-07-02 18:48:49

　　一般獨(dú)立站的賣(mài)家都是自發(fā)貨，自發(fā)貨又有直郵和海外倉(cāng)兩種。直郵主要是買(mǎi)家下了單，賣(mài)家把貨物打包好，從國(guó)內(nèi)發(fā)出去到售后等流程都由賣(mài)家自己負(fù)責(zé)。

　　跨境電商賣(mài)家通常會(huì)采用國(guó)際快遞或國(guó)際空運(yùn)專(zhuān)線，運(yùn)輸時(shí)效較短。比如國(guó)際快件，DHL比較適合小包裹，UPS比較適合大件多的。
 

　　DHL：適合重量在21kg以下的貨物，整體時(shí)效3-5天。

　　UPS：100KG以上，價(jià)格優(yōu)惠，整體時(shí)效2-5天左右。

　　TNT：適用于100KG以上的大貨，價(jià)格比UPS便宜，但時(shí)效相對(duì)較慢，大約7天左右。

　　FEDEX：適用于21-99KG級(jí)別，大概要5-7天。

　　EMS：結(jié)關(guān)能力強(qiáng)，支持運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品也較多，但時(shí)效不穩(wěn)定，速度慢則需10天左右。

　　航空專(zhuān)線，費(fèi)用比國(guó)際快遞便宜，時(shí)效相對(duì)較慢，大約7-10天左右;另外還有靈敏度較高的貨物和專(zhuān)線小包，都是比較安全的。

　　另外，大家也可以先把貨物運(yùn)到海外倉(cāng)儲(chǔ)存，有買(mǎi)家下單，直接由海外倉(cāng)負(fù)責(zé)發(fā)貨，因?yàn)槭潜镜匕l(fā)貨，所以時(shí)效快，買(mǎi)家的體驗(yàn)更好。

　　但值得注意的是，海外倉(cāng)會(huì)產(chǎn)生倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，如果是出貨較少的賣(mài)家，百運(yùn)網(wǎng)是不建議大家選擇這種方式的，因?yàn)檫@會(huì)給你帶來(lái)很大的壓貨壓力。
 

　　泰嘉物流助力獨(dú)立站賣(mài)家高效發(fā)貨

　　泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉(cāng)儲(chǔ)操作場(chǎng)地，多條全自動(dòng)包裹分揀流水線，上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國(guó)際物流渠道，能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北，廣州，義烏設(shè)有線下直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門(mén)取件服務(wù)。

　　主營(yíng)國(guó)際快遞，國(guó)際專(zhuān)線(歐洲專(zhuān)線、英國(guó)專(zhuān)線、德國(guó)專(zhuān)線、法國(guó)專(zhuān)線、意大利專(zhuān)線、西班牙專(zhuān)線、土耳其專(zhuān)線、日本專(zhuān)線、美國(guó)專(zhuān)線、加拿大專(zhuān)線)，國(guó)際小包，國(guó)際郵政，F(xiàn)BA頭程，倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)，是UPS、FedEx、DHL國(guó)際快遞一級(jí)莊家代理商，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)莊家，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

　　泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級(jí)代理，擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)出貨，旺季時(shí)也有不排倉(cāng)的優(yōu)先級(jí)渠道。例如，香港DHL優(yōu)先級(jí)，香港UPS優(yōu)先級(jí)，香港聯(lián)邦優(yōu)先級(jí)等，優(yōu)先出貨，旺季不排倉(cāng)，時(shí)效一如既往地穩(wěn)定。

　　當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉(cāng)，當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成派送。是跨境電商賣(mài)家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。
 

　　泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨，中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，特別適合新手賣(mài)家發(fā)貨。同時(shí)能滿足亞馬遜、速賣(mài)通、eBay、阿里國(guó)際站及其他B2C跨境電商賣(mài)家、自建站/獨(dú)立站賣(mài)家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

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