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李俊松???發(fā)布時間：2021-02-05 18:01:14
泡重、實重，均為國際物流中的名詞，了解這些名詞更有利于了解渠道信息，進而選擇正確的物流渠道。在了解泡重與實重之前，我們需要知道什么是實際重量、體積重量以及計費重量。
實際重量也被稱為過磅所得的重量，包括實際毛重、實際凈重。在國際運輸中，實際毛重往往會與體積重量進行比較，對比之后以較大的作為計費重量來收取運費。而體積重量，是通過貨物體積計算得出的重量，航空貨運計算體積重的折算系數(shù)一般為1：167，即一立方米的貨物約等于167千克。
例如，一票實際毛重為100kg的貨物，體積為2立方米，按照空運折算系數(shù)計算，此票貨物的體積重為2*167，即334千克。體積重明顯大于實際毛重，那么整個貨物就被稱為泡重，計費重也會以334千克來計算。
但是如果實際重量大于泡貨重量，那么便稱之為實重貨物。例如一票實重為500kg的貨物，體積重為1.5立方米，按照空運折算系數(shù)計算，此票貨物體積重為250.5kg。250.5kg小于500kg，此票貨物會按照實重的重量來計算運費。
那么計費重量是什么意思呢?
計費重量，也就是計算運費的重量。一般國際物流渠道都會按照“實際重量與體積重量取較大者”的原則來作為計費重量，也就是說這兩個重量誰大就以誰來作為計費重量。比如上文的例子，體積重大于實重，就按照體積重來計算運費。反之，實際重量大于體積重，那么就按照實際重量來計算運費。
國際快遞、國際空運有不同的體積重計算方式，但是與折算系數(shù)相差不多，大家在實際遞送物品時仍然需以快遞渠道要求為主。國際快遞針對規(guī)則物品，按照長(cm)×寬(cm)×高(cm)/6000來計算體積重，體積重單位為KG，即1立方米約等于166.6667kg體積重。
而不規(guī)則物品，則按照最長、最寬、最高三個標準來計算體積重。不過也有的快遞渠道是長寬高/5000，有的快遞渠道長寬高/7000，甚至有的快遞渠道是不計體積重的，需要大家以具體渠道要求為準。
關于泡重與實重的注意事項
1、立方米是什么?
立方米，也可以簡稱為CBM，邊長尾1米的立方體便是1立方米，屬于一個體積單位。
2、體積計算方式有哪些?
體積計算方式都是按照長寬高/系數(shù)為標準，這個系數(shù)可能各不相同。DHL、Fedex、UPS等商業(yè)快遞，按照5000、6000來計算運費，美國專線、歐洲專線等渠道，按照7000、8000來計算運費。廣州EMS、深圳EMS等渠道，以實重計算為標準計算運費，不計體積重。
3、海運怎么計算運費?
海運與空運一樣，也會計算貨物的體積重與實際重量，對比之后以較大者作為計費標準，實際重量大則按照實際重量計算運費，體積重量大則按照體積重來計算運費，不過海運的起重比較高，要求21kg以上的貨物才能遞送。
除此之外，還有一些海運是按照立方米來計算運費的，比如1立方米貨物收取多少錢，3立方米貨物收取多少錢等，這種僅按照體積重量來計算運費。
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