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李俊松???發(fā)布時(shí)間:2020-08-03 17:35:25
香港疫情反復(fù),使得特區(qū)政府為加強(qiáng)疫情防控,實(shí)施了一系列政策,國家衛(wèi)健委也組織核酸檢測支援隊(duì)、方艙醫(yī)院支援隊(duì)支援香港。然而香港作為就國際航班的重要中轉(zhuǎn)站與重要港口,為防止疫情闊算,國際航班、國際海運(yùn)降低的航班、航線,物流受到嚴(yán)重沖擊。
根據(jù)部分物流公司工作人員透露的信息了解,由于香港國際航班的減少,國際物流渠道以出現(xiàn)明顯的物流價(jià)格上漲,包括UPS快遞、DHL快遞、Fedex快遞等等。另外,嚴(yán)格的防控政策,也會(huì)影響貨物的物流效率,物流時(shí)效可能會(huì)出現(xiàn)一定的延誤情況。
美國疫情持續(xù)加劇,使得美國路向物流市場價(jià)格一直處于高位,物流時(shí)效仍然受到影響。不僅跨境物流受到影響,亞馬遜FBA也受到嚴(yán)重的沖擊。早先,被爆出亞馬遜倉庫爆出、排倉,賣家預(yù)約入庫的貨物無法入庫、無法上架銷售,6月的貨物排到8月中旬才能入倉。
而如今,美國疫情持續(xù)加劇,不僅亞馬遜倉庫出現(xiàn)入庫限制,而且末端派送也受到了較大的影響。近日Fedex發(fā)布通知表示,將暫停接收亞馬遜貨物,建議客戶選擇UPS或者卡車進(jìn)行末端派送。疫情、暴亂雙重影響下,美國亞馬遜尾程爆倉將難以避免。
針對(duì)香港疫情反復(fù),美國疫情加劇,跨境物流將產(chǎn)生以下不可控因素:
1、航班、航線減少,物流價(jià)格上漲
受香港疫情反復(fù)的影響,DHL快遞、Fedex快遞、UPS快遞等多家國際快遞公司,出現(xiàn)大面積取消航班情況,貨運(yùn)航班大幅減少,物流價(jià)格將明顯提升。在與承運(yùn)商聯(lián)系獲得的信息,DHL快遞、UPS快遞已經(jīng)開始調(diào)整物流價(jià)格,開始價(jià)格上漲,預(yù)計(jì)后續(xù)將進(jìn)一步上漲。
2、疫情防控嚴(yán)格,出貨效率降低
由于香港疫情防控趨于嚴(yán)格,從香港出口的貨物效率必然會(huì)受到影響。影響較小的話,可能出貨時(shí)間增加半天、一天,影響嚴(yán)重的話,可能會(huì)出現(xiàn)大批量貨物堆積在香港出現(xiàn)排倉,物流時(shí)效重現(xiàn)3-6月的延誤情況。
3、備貨旺季來臨,倉位難以保證
進(jìn)入了8月,到了亞馬遜賣家的備貨旺季,往年這個(gè)時(shí)候賣家都會(huì)有充足的倉位進(jìn)行備貨。但是今年,由于海運(yùn)、空運(yùn)物流資源的減少,部分賣家可能沒法拿到倉位進(jìn)行備貨,倉位難以保證。
4、尾程派送物流資源收緊,派送難
根據(jù)近期的簽收情況來看,歐洲大多數(shù)國家尾程派送恢復(fù)政策,但是美國尾程派送仍然受阻,特別是貨量巨大的USPS(郵政),尾程派送依然緩慢。另外,美國亞馬遜FBA頭程物流尾程派送也出現(xiàn)了難題,由于Fedex、UPS、DHL等商業(yè)快遞物流資源的收緊,尾程派送可能會(huì)出現(xiàn)大面積排倉,從而導(dǎo)致商品無法上架銷售。
香港疫情反復(fù),美國疫情持續(xù)加劇,賣家需要提前考慮以下幾點(diǎn):
1、考慮物流險(xiǎn),降低貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)
在尾程情況復(fù)雜多變的背景下,為降低延誤、退貨、丟件的風(fēng)險(xiǎn),建議賣家考慮物流保險(xiǎn),最大程度保護(hù)貨物的安全。
2、多元化物流渠道發(fā)貨
香港物流受到限制,物流資源明顯減少,建議大家多渠道結(jié)合發(fā)貨。例如香港UPS價(jià)格上漲,可以選擇大陸UPS快遞。如果郵寄帶電物品,可以選擇DHL專線(新加坡DHL快遞)進(jìn)行郵寄,利用不同物流資源的優(yōu)勢,來控制物流成本、保證物流時(shí)效。
3、尋找更優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)代理
航班、航線的減少,不僅會(huì)提升物流成本,還會(huì)增加貨物排倉的概率。因此,建議大家尋找更優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)代理,與有充足倉位、價(jià)格便宜的貨運(yùn)代理合作。例如泰嘉物流,UPS、DHL快遞一級(jí)代理,2-3折價(jià)格收貨,航班充足、時(shí)效穩(wěn)定、簽收快捷。
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