李俊松???發(fā)布時(shí)間:2020-07-02 11:50:52
跨境物流是跨境電商發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的一個概念,指的是貨物跨境之間的流通、運(yùn)輸、儲存等環(huán)節(jié),從而達(dá)到完成商品國際交易的最終目的。當(dāng)然,這樣解釋概念還是比較模糊,并且大家會感覺跨境物流其他物流的區(qū)別不大。
其實(shí)簡單來說,跨境物流就是跨境電商賣家常用用的發(fā)貨物流,以郵政小包為主,涵蓋國際專線、國際EMS以及國際快遞共四類渠道。這四類渠道中,除開國際快遞時(shí)效快、穩(wěn)定性好、安全性高之外,其他三類物流渠道均安全性較低,并且一旦發(fā)生丟件、破損、丟失等情況,很難獲取賠償。
特別是跨境電商賣家最喜歡的E郵寶小包,頭程使用的是國際EMS的航班,總體運(yùn)輸時(shí)效快且資費(fèi)低,廣受亞馬遜、ebay、速賣通以及其他電商平臺賣家的喜愛。不過E郵寶小包丟件無賠償,包裹一旦丟失賣家不僅損失慘重,而且還要妥善處理售后問題。
另外,丟件率最高的郵政掛號、郵政平郵也讓不少賣家頭痛不以,雖然這兩個郵政產(chǎn)品有丟件賠償,但是索賠流程長、索賠周期長、索賠難度大,需要花費(fèi)太多時(shí)間成本,面對層層阻礙大多數(shù)賣家會選擇放棄。而郵政掛號、郵政平郵的丟件率,是跨境物流中最高的,日常丟件率在千分之3左右,旺季丟件率在1%,在一些特殊情況丟件率會更高。
按照旺季的丟件比率,也就是說郵寄100件包裹平均就有1包裹會丟失,跨境電商賣家便需要承擔(dān)這一件包裹的損失,包裹運(yùn)費(fèi)損失、物品損失、客戶退款等。假如賣家月銷3000件商品,那么其中便有30件包裹可能在分揀、中轉(zhuǎn)、末端派送等環(huán)節(jié)丟失,損失不可謂不大。
另外,國際EMS與郵政小包同屬郵政物流系統(tǒng),在索賠環(huán)節(jié)與郵政小包一樣都是比較困難的,賣家在使用國際EMS也需要特別注意貨物安全問題。最后是國際專線物流,專線物流雖然看起來性價(jià)比高,但是含有諸多隱患,渠道穩(wěn)定性較差,貨物多次中轉(zhuǎn)同樣擁有較高的丟件率,且物流時(shí)效不穩(wěn)定。
在索賠上,專線物流的賠償遠(yuǎn)低于郵政小包。一般專線會按照寄運(yùn)費(fèi)賠償,例如根據(jù)申報(bào)價(jià)值最高不超過二倍或三倍的運(yùn)費(fèi)賠償,由于取證較難、索賠通常也是比較困難,賣家選擇專線物流時(shí)一定要了解承運(yùn)商的實(shí)力。
跨境物流丟件率高,跨境電商賣家該如何解決?
總的來看,跨境物流整體的丟件率較高,特別是郵政小包類產(chǎn)品,都是一些輕小件包裹,安檢、中轉(zhuǎn)、分揀很容易遺失。而一旦遺失,又很難得到合理的賠償。那么處于這樣的環(huán)境下,跨境電商賣家該如何處理呢?下面,為大家介紹三種處理辦法。
1、更換物流渠道
一般來說,中郵小包的丟件率較高,因?yàn)樘幚淼呢浳锒?、貨量大,?jīng)常出現(xiàn)滿負(fù)荷工作容易發(fā)生意外。而外郵小包,處理的貨量較少,加之有成熟的運(yùn)作流程和完善的設(shè)施設(shè)備,丟件率更低。對于主要以郵政小包為發(fā)貨渠道的賣家,可以選擇外郵郵政小包。
例如荷郵小包、瑞士小包、新加坡小包等,特別是荷郵小包值得選擇。荷郵小包是荷蘭郵政推出的高品質(zhì)小包,具有時(shí)效快、運(yùn)力強(qiáng)、清關(guān)快等特點(diǎn),頭程包機(jī)從香港直飛荷蘭,末端荷蘭郵政負(fù)責(zé)派送,線路承運(yùn)固定,安全性高。在賠償方面,依托公司與荷蘭郵政達(dá)成的一級代理協(xié)議,一旦確認(rèn)丟件可率先賠付給客戶,索賠流程短、索賠難度低。
2、購買物流保險(xiǎn)
無法降低丟件率,但是我們可以通過購買物流保險(xiǎn)來降低物流運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),例如各保險(xiǎn)公司推出的普運(yùn)險(xiǎn),按照萬分之三收取保費(fèi),可以保貨物的多種意外情況。不過,購買保險(xiǎn)會提升物流成本,如果貨值較低不建議使用。
3、選擇商業(yè)快遞
選擇商業(yè)快遞也是一個選擇,商業(yè)快遞基本采用是直達(dá)模式,貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)少、安全性高。不過商業(yè)快遞的資費(fèi)較高,郵寄費(fèi)用較為昂貴,跨境電商賣家在郵寄之前需要充足考慮到物流成本,避免造成更大的損失。
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