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亞馬遜FBA頭程空運(yùn)操作流程

羅曉琴???發(fā)布時間:2020-05-19 17:56:58

  FBA空運(yùn)頭程服務(wù)是指由亞馬遜FBA提供,包括空運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送,三位一體。亞馬遜FBA頭程空運(yùn)也是亞馬遜賣家們最喜歡的物流方式之一,一般是賣家先與貨代公司進(jìn)行合作,再將貨物運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜FBA倉庫。那么亞馬遜FBA頭程空運(yùn)的操作流程是怎么樣的呢?接下來我們就來看一下。

亞馬遜FBA頭程空運(yùn)操作流程

  亞馬遜FBA頭程空運(yùn)操作流程

  1. 委托書

  發(fā)貨人與貨代公司確認(rèn)運(yùn)輸價格以及服務(wù)條件后,貨代公司將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書”,發(fā)貨人將如實填寫此份托運(yùn)書,再交給貨代公司。

  托運(yùn)書應(yīng)包括下列內(nèi)容欄:托運(yùn)人、收貨人、始發(fā)站機(jī)場、目的地機(jī)場、要求的路線/申請訂艙、供運(yùn)輸用的聲明價值、供海關(guān)用的聲明價值、保險金額、處理事項、貨運(yùn)單所附文件、實際毛重、運(yùn)價類別、計費(fèi)重量、費(fèi)率、貨物的品名及數(shù)量、托運(yùn)人簽字、日期等。

  2、商檢

  貨代公司會對所提交的委托書內(nèi)容進(jìn)行檢查,看資料是否齊全,貨物是否要做商檢,并對需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。

  3、訂艙

  貨代公司根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”,向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單,提供相應(yīng)的信息;貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地;要求出運(yùn)的時間等。

  航空公司根據(jù)實際情況安排艙位和航班。訂艙后,航空公司會簽發(fā)艙位確認(rèn)書(艙單),同時給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證,以表示艙位訂妥。

  4、接貨

  發(fā)貨人自送貨:貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉圖給發(fā)貨人,注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準(zhǔn)確入倉。

  貨代公司提貨:發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時間等相關(guān)信息,以確保貨物及時入倉。

  5、貨物入機(jī)場

  理貨--過磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運(yùn)單--接收貨物--標(biāo)記和標(biāo)簽

  6、歐洲空運(yùn)出口報關(guān)

  首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報關(guān)單的各項內(nèi)容輸入電腦,即電腦預(yù)錄入。在通過電腦填制的報關(guān)單上加蓋報關(guān)單位的報關(guān)專用章;然后將報關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運(yùn)單綜合在一起,并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件。

  以上報關(guān)單證齊全后,由持有報關(guān)證的報關(guān)員正式向海關(guān)申報;海關(guān)審核無誤后,海關(guān)官員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章,同時在出口收匯核銷單和出口報關(guān)單上加蓋放行章,在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗訖章。

  7、簽單

  貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單,只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。

  8、交接發(fā)運(yùn)

  交接是向空運(yùn)出口航空公司交單交貨,由航空公司安排航空運(yùn)輸。交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的單據(jù)交給航空公司。

  隨機(jī)單據(jù)包括第二聯(lián)航空運(yùn)單正本發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。

  交貨時把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽,清點和核對貨物,填制貨物交接清單。

  注意:大宗貨、集中托運(yùn)貨,以整板、整箱稱重交接。零散小貨按票稱重,計年交接。

  9、航班跟蹤

  貨物跟蹤系統(tǒng)全程從發(fā)貨人手中接貨后,及時獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息并及時將信息反饋給客戶,以便遇到有不正常情況及時處理。

  10、到達(dá)

  目的國清關(guān),清關(guān)完成后有兩種可選擇的方式,一是派送,二是通知收貨人提取貨物。
 

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