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最新公告!加拿大路向國(guó)際包裹或?qū)⒀诱`至明年3月份!

小泰???發(fā)布時(shí)間：2018-11-29 15:34:05

　　最新公告!加拿大路向國(guó)際包裹或?qū)⒀诱`至明年3月份!在加拿大當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月26日，加拿大參議院以53票對(duì)25票通過了“復(fù)工法案”，迫使加拿大郵務(wù)工人聯(lián)盟結(jié)束了輪流罷工，重返工作崗位。隨后，加拿大郵政也恢復(fù)了郵政快遞類產(chǎn)品的收件和派送。這讓不少賣家著實(shí)松了一口氣，貨物積壓了一個(gè)多星期，對(duì)于店鋪或多或少都會(huì)有一定的影響，可誰知事情立馬出現(xiàn)了大轉(zhuǎn)折。

　　加拿大郵政負(fù)責(zé)人稱：“國(guó)際包裹投遞工作可能將延誤至2019年3月份!也就是說，跨境電商賣家寄運(yùn)的包裹，可能被積壓4個(gè)月!本以為加拿大工人結(jié)束罷工，郵政系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，貨物將會(huì)很快的就會(huì)被派送出去，可是由于“黑色星期五”的電商大促銷，導(dǎo)致郵政包裹的積壓非常嚴(yán)重，以至于加拿大郵政估計(jì)需要數(shù)周時(shí)間才能解決擠壓?jiǎn)栴}，并回復(fù)正常運(yùn)作!

　　加拿大路向郵政渠道面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)，該如何應(yīng)對(duì)?

　　從目前的狀況來看，加拿大路向郵政面臨著巨大的延期風(fēng)險(xiǎn)，包裹寄運(yùn)過去，可能需等到明年開春之后，才能送達(dá)買家手中。并且CUPW發(fā)言人在采訪時(shí)還表示，“雖然復(fù)工法案以及通過，郵政工人重返工作崗位，但是所有的選擇都已經(jīng)擺在了桌面上。在未來幾天，你們將會(huì)看到新一輪反抗運(yùn)動(dòng)的展開。”也就是說CUPW對(duì)于目前的所取得的成果并不滿意，在未來數(shù)天，很可能會(huì)重新合法開展異常罷工人員，那么碰到這樣的情況賣家該如何應(yīng)對(duì)呢?

　　對(duì)于賣家來說，使用郵政包裹最為主要的原因，便是郵政包裹抵達(dá)加拿大地區(qū)價(jià)格便宜，能幫助賣家節(jié)省物流成本，提高產(chǎn)品利潤(rùn)。但是現(xiàn)在使用郵政包裹寄運(yùn)加拿大，會(huì)面臨巨大的延期風(fēng)險(xiǎn)，如何在能降低風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，保證低廉的價(jià)格呢?泰嘉物流給出了他的解決方案。

　　泰嘉物流幫助賣家解決價(jià)格煩惱

　　DHL專線TW：可寄運(yùn)0-30kg的貨物，抵達(dá)加拿大、美國(guó)、日本、韓國(guó)、德國(guó)等全球220多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。整體簽收時(shí)效3-6天，時(shí)效穩(wěn)定，旺季不排倉，接近加拿大本地倉發(fā)貨。在發(fā)重量為0-5kg之間的貨物抵達(dá)加拿大，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

　　例如：發(fā)重量為2kg的貨物，抵達(dá)加拿大地區(qū)，運(yùn)費(fèi)僅需138元，價(jià)格比郵政小包和E郵寶還便宜，用郵政小包的價(jià)格，享受國(guó)際快遞的時(shí)效和服務(wù)。

　　例如：發(fā)重量為3kg的貨物，抵達(dá)加拿大地區(qū)，運(yùn)費(fèi)僅需190元，如果走時(shí)效同樣有優(yōu)勢(shì)的物流渠道，則價(jià)格至少在200元以上，價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯。

　　泰嘉物流是一家國(guó)際物流公司，專注跨境物流多年，清楚的了解跨境電商賣家在使用跨境物流所面臨的困難問題，不斷整合優(yōu)質(zhì)國(guó)際快遞，優(yōu)化物流渠道和物流方式，推出了多條價(jià)格便宜的國(guó)際專線，如：DHL專線、中美專線、中歐專線、歐洲ddp專線、俄羅斯專線、新加坡專線、澳洲專線等等。與賣家互利共贏，為賣家保駕護(hù)航。

　　加拿大罷工風(fēng)波暫且告一段落，影響最大的莫過于跨境電商賣家。從目前的最新公告來看，加拿大路向國(guó)際包裹很可能將延期至明年3月份，延期是不可避免。同時(shí)亞馬遜、ebay等平臺(tái)也發(fā)表了公告，對(duì)于以及發(fā)出去的貨物免除賣家的責(zé)任。而對(duì)于即將要發(fā)出去的貨物，再使用郵政包裹就非常不妥當(dāng)。在加拿大郵政工人問題徹底解決錢，賣家要不專線向其他國(guó)家站點(diǎn)，或者選擇其他高性價(jià)物流渠道，最低限度降低罷工所帶來的影響。

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