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liangs???發(fā)布時(shí)間:2021-11-19 18:29:24
據(jù)德國快遞物流協(xié)會(huì)(BIEK)的數(shù)據(jù)顯示,盡管線下零售重新開放,但德國人仍然在網(wǎng)上購買很多商品,這意味著到2021年最后兩個(gè)月,向個(gè)人家庭交付遞送的包裹數(shù)量可能達(dá)到 4.45 億件。
該協(xié)會(huì)近期根據(jù)KE-CONSULT咨詢公司的市場分析預(yù)測,在11-12月期間,包括快件、快遞和B2B包裹在內(nèi)的總貨量將達(dá)到約7.9億左右。
因此,B2C貨量將比2020年旺季交付遞送的4.35億個(gè)包裹高2%,而總量將高出3%。
透過如此溫和的增長率不難看出,包裹貨量的增長在受到去年疫情影響導(dǎo)致的封鎖以及門店關(guān)閉引起的電商業(yè)務(wù)急速增長后,正逐步回歸常規(guī)增長態(tài)勢。
然而,BIEK指出,鑒于12個(gè)月前的“特殊”情況,較難預(yù)測今年的數(shù)據(jù)。此外,受今年圣誕假期供應(yīng)瓶頸的影響,以及貨量的相關(guān)因素,預(yù)測將較難估測。
據(jù)該協(xié)會(huì)稱,德國各大運(yùn)輸遞送物流公司將再額外雇用30,000名工人,并額外投入使用25,000輛車輛,以應(yīng)對巨大的貨量。
BIEK主席Marten Bosselmann表示:“數(shù)字本身就說明了問題:長期以來,可靠且優(yōu)質(zhì)的包裹運(yùn)營商一直是我們?nèi)粘I畹闹匾M成部分,無論是在繁榮或低谷時(shí)期。”
為了成功應(yīng)對不斷增長的貨量,公司不斷投資優(yōu)秀的員工、現(xiàn)代化的車輛、高效的處理基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新的交付理念。
根據(jù)BIEK的數(shù)據(jù)顯示,德國CEP(Courier-Express-Parcel)行業(yè)在 2021 年上半年取得非常強(qiáng)勁的增長。從1月到6月,總貨量增長20%,其中包裹量增長21%,快遞和快件貨量較去年相比上漲了13%。
這些高增長率反映出今年B2B貨量的強(qiáng)勁復(fù)蘇,B2C持續(xù)增長;而去年上半年,B2B貨量在疫情開始時(shí)大幅下滑,B2C貨量的顯著增長也才剛剛開始。
根據(jù) KE-CONSULT 的分析,按照目前的趨勢,2021年德國 CEP 的總體出貨量可能達(dá)到45億,而銷售額可能增長至250億歐元以上。2020年,該行業(yè)的年銷售額為235億歐元(增長10.5%) ,交付的出貨量超過40.5億(增長10.9%)。
優(yōu)質(zhì)德國專線,助力賣家掘金德國市場
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泰嘉物流主營國際快遞,國際專線,國際小包,國際郵政,F(xiàn)BA頭程,倉儲代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù),是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級莊家代理商,荷蘭郵政中國市場一級莊家,中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商,常年保持市場底價(jià)收貨,全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。
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當(dāng)天收貨,當(dāng)天出倉,當(dāng)天上網(wǎng),2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。
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