liangs???發(fā)布時(shí)間:2021-11-10 18:33:25
11月以來(lái),上海機(jī)場(chǎng)取消大量航班,美國(guó)航空公司也取消了大量航班,空運(yùn)價(jià)格大幅上漲。DHL、UPS、FedEx等國(guó)際快遞也在調(diào)整緊急情形附加費(fèi),提高附加費(fèi)不說(shuō)還嚴(yán)重排倉(cāng),賣家有單也很難順利發(fā)出。如此背景下,還有沒有不排倉(cāng)的國(guó)際快遞渠道呢?
泰嘉物流為三大快遞(UPS、FedEx、DHL)一級(jí)莊家代理,淡季運(yùn)費(fèi)低至官方公布價(jià)1-4折,旺季也有5折左右的折扣,市場(chǎng)最低價(jià)。同時(shí)面向直客,同行保持最低價(jià)收發(fā)貨。
各大快遞渠道紛紛限量排倉(cāng),泰嘉物流以下渠道不排倉(cāng):
深圳DHL0-20KG段
香港DHL-北美31-300KG段
深圳FedEx-IP歐洲21-80KG段
深圳FedEx美國(guó)2.5KG以下小貨
香港UPS 2KG以下小貨
香港UPS東南亞0-20KG段(1噸倉(cāng)位/天)。
深圳UPS美國(guó)每天可出200KG,歐洲可出600KG,不排倉(cāng),倉(cāng)位有限,先到先得。
泰嘉物流總部位于深圳,擁有3000多平米的倉(cāng)儲(chǔ)操作場(chǎng)地,多條全自動(dòng)包裹分揀流水線,上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國(guó)際物流渠道,能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北,廣州,義烏設(shè)有線下直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn),提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。
主營(yíng)國(guó)際快遞,國(guó)際專線,國(guó)際小包,國(guó)際郵政,F(xiàn)BA頭程,倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù),是UPS、FedEx、DHL國(guó)際快遞一級(jí)莊家代理商,荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)莊家,中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商,常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨,全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。
簡(jiǎn)單三步,發(fā)不排倉(cāng)的快遞渠道
1.注冊(cè)賬號(hào)
注冊(cè)泰嘉物流發(fā)貨賬號(hào),進(jìn)行在線下單,填寫郵寄信息,包括物品信息、收件信息、寄件信息、關(guān)稅信息等等。
2.支付運(yùn)費(fèi)
在線下單后,可讓泰嘉物流收貨員上門攬件,也可通過(guò)國(guó)內(nèi)快遞把貨物發(fā)到泰嘉深圳倉(cāng)庫(kù)。線上預(yù)報(bào),泰嘉審核后支付運(yùn)費(fèi)。
3.成功發(fā)出
支付運(yùn)費(fèi)后,泰嘉物流進(jìn)行郵件分揀,交轉(zhuǎn)運(yùn)中心,貨物成功發(fā)出。泰嘉物流可做到當(dāng)天收貨,當(dāng)天出貨,當(dāng)天上網(wǎng)。泰嘉客服會(huì)全程跟蹤物流軌跡,直到妥投。期間,有任何問(wèn)題,均可咨詢泰嘉客服。
服務(wù)優(yōu)勢(shì)
時(shí)效快:泰嘉物流三大快遞渠道,當(dāng)天收貨,當(dāng)天上網(wǎng),歐美地區(qū)時(shí)效最快,平均2-5天即可完成妥投。
價(jià)格最低:泰嘉物流為三大快遞(UPS、FedEx、DHL)一級(jí)莊家代理,運(yùn)費(fèi)低至官方公布價(jià)1-4折,市場(chǎng)最低價(jià)。同時(shí)面向直客,同行保持最低價(jià)收發(fā)貨。
包裹跟蹤:全程跟蹤,泰嘉網(wǎng)站查詢。
安全穩(wěn)定:妥投率99%以上,丟件率低,可穩(wěn)定發(fā)普貨、內(nèi)電/配電產(chǎn)品及其他敏感貨等。
通關(guān)能力強(qiáng):協(xié)助清關(guān),通關(guān)能力強(qiáng)。
服務(wù)有保障:泰嘉物流深耕跨境電商物流12年,經(jīng)驗(yàn)豐富,資源豐富,是“AAA級(jí)物流企業(yè)”,“廣東省守合同重信用企業(yè)”,“百度認(rèn)證金牌企業(yè)”,全體員工用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。
泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨,中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù),特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國(guó)際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
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