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liangs???發(fā)布時(shí)間:2021-10-27 18:17:52
今年以來,物流及原材料等各種價(jià)格呈螺旋式上升、匯率間歇性波動(dòng)以及相關(guān)政策層出不窮,更是讓不少賣家的成本大幅上漲,其利潤空間可以說是被擠壓的所剩無幾。
拿物流來說,全球港口擁堵事件并未告一段落,貨船積壓以及提貨時(shí)間被拉長等現(xiàn)象依舊存在,海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)在高位震蕩。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至美國時(shí)間10月22日,仍有40搜集裝箱船等待靠泊。眼看旺季近在眼前,貨物卻無法到達(dá),這無疑給賣家造成了不小的困擾。
雪上加霜的是,除延誤外,還有部分賣家的貨物遭受了墜海丟失的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)外媒報(bào)道,掛靠廈門、寧波、上海等地,滿載中國貨物的ZIM Kingston船只在即將達(dá)到加拿大溫哥華時(shí)遭遇風(fēng)暴,船上大約40個(gè)集裝箱墜海,僅有8個(gè)集裝箱被找到。
運(yùn)價(jià)也是變幻莫測(cè),不少賣家表示前一秒還沉浸在海運(yùn)價(jià)格回落的喜悅之中,下一秒就被突如其來的漲價(jià)拉回現(xiàn)實(shí)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),圣誕、黑五旺季接連而至,短期內(nèi)美森價(jià)格難以下跌,而空運(yùn)價(jià)格過于高昂,運(yùn)費(fèi)將會(huì)成為賣家們旺季前的噩夢(mèng)。
賣家按照常規(guī)情況在旺季前集中備貨,限電令政策的發(fā)布更加劇了產(chǎn)品供不應(yīng)求的狀況,原材料價(jià)格上漲的話題再次被推上風(fēng)口浪尖。有跨境人表示,原材料漲、物流費(fèi)用漲,就是價(jià)格和利潤漲不上去,自己的供應(yīng)商也調(diào)高了產(chǎn)品報(bào)價(jià),眼看快要撐不下去了,這感覺簡(jiǎn)直透心涼。
不僅如此,匯率時(shí)不時(shí)的波動(dòng)也緊扣著不少賣家的小心臟。一周前,美元匯率跌進(jìn)6.3,虐哭了一大批出口的賣家。甚至還有賣家表示,這一跌,自己的貨款蒸發(fā)了幾十萬,今年的出貨旺季也要提前結(jié)束了。
不少賣家想要通過售價(jià)來分?jǐn)偝杀?,挽回自己的部分損失,但是廣告費(fèi)用將不少賣家的成本進(jìn)一步拉高。封號(hào)刷單潮之下,賣家趨于合規(guī)運(yùn)營,為了提高產(chǎn)品的曝光率和銷量,就只能加大廣告費(fèi)的投入,而亞馬遜的站內(nèi)Sponsored Product成為不少賣家的選擇, 賣家齊聚一處狂引流,拉高廣告費(fèi)用的同時(shí)也在拉高產(chǎn)品成本。
泰嘉物流助力跨境電商賣家高效發(fā)貨
泰嘉物流總部位于深圳,擁有3000多平米的倉儲(chǔ)操作場(chǎng)地,多條全自動(dòng)包裹分揀流水線,上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國際物流渠道,能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北,廣州,義烏設(shè)有線下直營網(wǎng)點(diǎn),提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。
主營國際快遞,國際專線,國際小包,國際郵政,F(xiàn)BA頭程,倉儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù),是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級(jí)莊家代理商,荷蘭郵政中國市場(chǎng)一級(jí)莊家,中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商,常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨,全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。
當(dāng)天收貨,當(dāng)天出倉,當(dāng)天上網(wǎng),2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。
服務(wù)優(yōu)勢(shì)
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價(jià)格最低:泰嘉物流為三大快遞(UPS、FedEx、DHL)一級(jí)莊家代理,運(yùn)費(fèi)低至官方公布價(jià)1-4折,市場(chǎng)最低價(jià)。同時(shí)面向直客,同行保持最低價(jià)收發(fā)貨。
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泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨,中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)等服務(wù),特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
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